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虽然说现在的汽车市场已经来到了新能源时代,但是20万元以内的产品依然是大多数消费者的选择。虽然说前两年在这个价位里面并没有多少有性价比的新能源产品,但是在2024年的今天,别的不说至少能够找到合适自己的产品了。
今天我们来看零跑全新的中型SUV零跑C16,这款车截止到我们发稿并没有上市。进店第一眼没有认出来这是一款全新产品,主要是这个前脸设计和此前的C10几乎没有什么区别。不过来到侧面你会发现这款车的C窗明显更大,同时开门的时候你会发现这款车没有采用无框车门,而尾部的设计也会明显的更加的高大,整个外观确实要更大气一些。当然激光雷达,轮圈样式也都有不少看点。
来到内饰的第一感觉还是那么的家族化,很简洁,他并没有采用C11全新的三屏设计。另外有一个相对不错的变化就是方向盘,相比C11的要略微的顺眼一点,此前的感觉会略微的奇怪。整个内饰几乎是看不到物理按键的,采用的是怀档设计,材质的应用依然是比较的亮眼的,手感舒适,皮革材质的覆盖面积大,在官方给出的满配不超过20万元的预售价范围内,这个内饰还是有惊喜的。
座椅这次也有明显的变化,从此前的运动型变为了大沙发,整个的更加的偏向家用。轴距虽然缩短了,但是整个块头更大了,更加的注重家用的舒适性。
轴距2825mm,这款车采用的是2+2+2的6座布局,第二排的舒适性确实不错,支撑到位,座椅也够柔软,同时带有活动扶手。中间虽然预留了过道,但是前后通过的时候明显头部空间不足,这个还是比较难受的。配置上带有单边的小桌板,这个还是有很强的实用性的,同时车顶采用的是前后双天窗的设计,并且可以选装二排多媒体屏幕的。
第三排座椅很有看点,不仅仅是应急了,它第三排的座椅是不能纯平放倒的,主要是第三排的座椅足够厚,所以它的乘坐感受是不错的,支撑到位,座椅柔软,长时间乘坐也是可以的。USB接口,水杯架这些该有的配置都是有的。
因为是一个六座车还所以满员状态下后备箱并不是那么的理想,后备箱下方有下沉式储物空间,这个其实还不错。在4座或者5座的状态下,储物空间其实还是非常的充足的,不过一般情况下满员的时候还是比较少吧,所以整体来看还是够用的。
动力方面新车会提供纯电版本和增程版本,纯电版本带有800V高压架构,电机最大功率为215KW。增程版本采用的是95马力的增程发动机,电机最大功率170KW。增程版本其实他的整体驾驶感受和纯电差不多,不过相比之下它会让消费者更加的放心,毕竟加油在现今来说还是更为的方便。
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